〖壹〗、为底特律三大汽车制造商 、丰田以及其他数百家企业提供询问服务的供应链分析公司Llamasoft曾透露，其约有70%-80%客户受到了疫情影响 ，而近来已接到了大量来自客户的电话和请求 ，其中最关键的一点就是，如何在短期内 ，选取替代供应商并弄清楚其所带来的成本影响。
〖贰〗 、在汽车行业经历十年增长后 ，过去两年面临寒冬，部分车企已经边缘化 ，而头部车企也在通过模块化和人力资源优化来降低成本 。在市场环境持续恶化、生产暂停的压力下 ，疫情给汽车市场带来了双重打击 。
〖叁〗 、所幸，在来势汹汹的疫情之下，截至2月6日 ，已有超过60家汽车 、零部件、后市场企业 、汽车协会组织及个人 ，加入到驰援疫情防控中，累计捐赠现金 、物资及乘用车辆近7亿元 ，负压救护车百余辆 ，成立专项基金23亿元。
疫情下,汽车供应链“众生相”〖壹〗、为底特律三大汽车制造商、丰田以及其他数百家企业提供询问服务的供应链分析公司Llamasoft曾透露，其约有70%-80%客户受到了疫情影响，而近来已接到了大量来自客户的电话和请求 ，其中最关键的一点就是，如何在短期内，选取替代供应商并弄清楚其所...
疫情下,汽车供应链“众生相”〖壹〗、为底特律三大汽车制造商、丰田以及其他数百家企业提供询问服务的供应链分析公司Llamasoft曾透露，其约有70%-80%客户受到了疫情影响，而近来已接到了大量来自客户的电话和请求 ，其中最关键的一点就是，如何在短期内，选取替代供应商并弄清楚其所...
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